Disponible — Genève
Le véhicule
Il y a les Panamera qu'on achète pour l'arrière. Et il y a la GTS. Châssis rabaissé, suspension pneumatique adaptative, freins surdimensionnés, échappement sport : Porsche l'a réglée pour celui qui tient le volant.
Sous le capot, un V8 4,8 litres atmosphérique — le dernier du genre chez Porsche avant l'arrivée des turbos. Pas de sursaut brutal à bas régime : une montée linéaire jusqu'à 7'000 tours, et un son qu'aucun moteur suralimenté ne reproduit.
Celle-ci est noire intégrale, jantes noires, étriers rouges. 103'000 kilomètres, expertisée, carnet à jour et historique complet. Toit ouvrant, son BOSE, pack Sport Chrono et sièges sport en cuir.
Fiche technique
| Marque | Porsche |
|---|---|
| Modèle | Panamera GTS |
| Année | 2014 |
| Kilométrage | 103'000 km |
| Moteur | V8 4.8 litres atmosphérique |
| Puissance | 440 ch |
| Transmission | PDK 7 rapports · transmission intégrale |
| Carrosserie | Berline 5 portes, 4 places |
| Couleur | Noir |
| Intérieur | Cuir noir, sièges sport |
| Expertise | Expertisée |
| Entretien | Carnet à jour, historique complet |
Équipements
| Châssis | Rabaissé GTS · suspension pneumatique adaptative |
|---|---|
| Freins | Surdimensionnés, étriers rouges |
| Échappement | Sport GTS |
| Jantes | Noires |
| Toit | Ouvrant électrique |
| Sièges | Sport cuir, chauffants, mémoire |
| Audio | BOSE |
| Chrono | Pack Sport Chrono |
| Navigation | Écran central PCM |
Photographies
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Le carnet d'entretien et le dossier de factures vous sont présentés à l'essai. Vous pouvez aussi l'amener chez le garage de votre choix pour inspection.
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